U četvrtak, 23. jula, na sednici Tela za koordinaciju poslova bezbednosti saobraćaja potvrđeno je ono o čemu se priča mesecima: u izradi je novi Zakon o bezbednosti saobraćaja na putevima. Prva konkretna stavka koja je izašla u javnost je nulta tolerancija na alkohol za vozače koji prevoze decu. Ono što te košta danas se nije promenilo - nevezan pojas je i dalje 10.000 dinara.
Šta je tačno rečeno
Sednicom je predsedavao Ivica Dačić, potpredsednik Vlade i ministar unutrašnjih poslova, a prisustvovao je i premijer Đuro Macut. Načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević izneo je brojke za prvu polovinu ove godine: u nezgodama je poginulo 39 osoba manje nego u istom periodu prošle godine, a broj povređenih je manji za oko 500.
To je kontekst u kome se piše novi zakon. Nije reč o nacrtu koji sutra ide u skupštinu. Rečeno je da je izrada u toku i da su ovo pravci u kojima se ide.
Konkretno je pomenuto sledeće:
nulta tolerancija na alkohol za vozače koji prevoze decu
unapređenje propisa o prevozu dece u vozilima
proširenje sistema automatske detekcije prekršaja
nastavak digitalizacije saobraćajne policije i novih usluga preko portala eUprava
Kao prioritet su izdvojeni motociklisti i mladi vozači. Lakićević je rekao da su baš te dve grupe i dalje najveći izazov, iako brojke u većini kategorija padaju.
Nulta tolerancija za decu
Ovo je stavka koja će se najviše prepričavati, pa da bude jasno šta znači. Nulta tolerancija je nula. Ne "malo", ne "jedno pivo pre ručka", nego nula.
Danas prva ozbiljna kazna počinje kod 0,51 promila: od 10.000 do 20.000 dinara, uz 6 kaznenih poena i zabranu upravljanja od najmanje tri meseca. Ako novi zakon prođe kako je najavljeno, za onoga ko vozi dete ta granica pada na nulu.
Realno, ovo pogađa mnogo više ljudi nego što izgleda. Nije reč samo o onome ko sedne pijan za volan. Reč je o ocu koji u nedelju popodne popije jedno pivo na roštilju kod tetke u Borči, pa posle sat vremena poveze klince kući. Danas bi verovatno prošao. Po najavljenom pravilu, ne bi.
Šta te danas stvarno košta
Dok se zakon piše, važe stara pravila. I ona nisu blaga, samo ih ljudi ne znaju napamet.
Pojas je 10.000 dinara. Odnosi se i na vozača i na putnike, uključujući i one pozadi. Policajac može da napiše nalog i putniku, ne samo tebi.
Prolazak kroz crveno je 20.000 do 40.000 dinara, uz 6 poena i zabranu upravljanja od najmanje tri meseca. To više nije "sitnica sa raskrsnice".
Kod brzine zavisi gde si. Van naselja do 40 km/h preko ograničenja ide do 10.000 dinara i bez poena. Od 41 do 60 preko je već 10.000 do 20.000, tri poena i mesec dana zabrane. U naselju od 51 do 70 preko ograničenja ideš na 20.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 30 dana, sedam poena i najmanje tri meseca bez dozvole.
Najteži slučajevi, ono što zakon zove nasilničkom vožnjom, nose 120.000 do 140.000 dinara, zatvor od 30 do 60 dana i 15 poena.
E sad, poeni su deo koji ljudi potcene. Kad sakupiš 18 poena, ostaješ bez dozvole. Znam bar dvoje ljudi koji su se iznenadili kad im je stiglo rešenje, jer su mislili da plaćanjem kazne brišu i poene. Ne brišu. Ako nisi siguran gde stojiš, imaš detaljan pregled u tekstu o digitalnom vozačkom dosijeu, gde piše i kako da proveriš svoje stanje online.
Kompletnu tabelu iznosa smo razradili u vodiču kroz nove saobraćajne kazne za 2026.
Treba ti servis u tvom gradu?
Pronađi najbliže auto servise na mapi, filtriraj po specijalnosti, oceni i otvoreno-sada.
Više kamera, manje prostora
Drugi deo priče sa sednice je tehnički. Najavljeno je proširenje sistema automatske detekcije prekršaja, uz dalju digitalizaciju rada saobraćajne policije.
Prevedeno na srpski: sve manje zavisi od toga da li te je neko zaustavio pored puta. Sistem koji sam evidentira prekršaj ne ide na pauzu, ne gleda u telefon i ne pravi razliku između utorka u podne i subote u tri ujutru.
Kako to već izgleda na terenu, sa lokacijama i time šta uređaji beleže, pisali smo u tekstu o super radarima u Srbiji.
Zakon koji se tek piše ne može da te kazni. Kamera koja već radi može, i to po pravilima koja važe danas.
Ono što treba razdvojiti: merenje prosečne brzine na deonicama, alko-brave i skok kazni na 50.000 dinara za pojas i telefon se pominju kao najave i deo najavljenih izmena. To još nije na snazi. Ne veruj naslovima koji te ubeđuju da od sledećeg meseca plaćaš 50.000 za pojas, jer trenutno plaćaš 10.000.
Šta da uradiš sada
Ne mnogo, ali dve stvari vrede.
Prvo, proveri svoje poene. Traje pet minuta preko eUprave, a jeftinije je nego da saznaš iz rešenja o oduzimanju dozvole.
Drugo, ako voziš decu, počni da se ponašaš kao da nulta tolerancija već važi. Kad zakon prođe, nećeš morati ništa da menjaš, a u međuvremenu nisi ništa izgubio.
I treće, iako se ne tiče direktno zakona: kad je kontrola sve više automatska, i tehnička ispravnost postaje vidljivija. Neispravno svetlo koje si mesecima odlagao je stvar od par hiljada dinara kod majstora, a kroz kaznu i izgubljeno vreme ume da košta znatno više.
Novi zakon je tek u izradi i biće još izmena dok ne dobije konačan oblik. Do tada važi ono što važi, a to je dovoljno skupo. Ako ti auto čeka na servis pre nego što ti neko drugi skrene pažnju, pronađi auto servis u svom gradu i skini to sa spiska.
