Zaboravi na kočenje pred kamerom. Novi radari u Srbiji ne mere brzinu u jednoj tački — mere ti prosečnu brzinu na celoj deonici. Usporavaš pred radarom, ubrzavaš posle? Nebitno. Sistem zna koliko ti je trebalo od tačke A do tačke B i računa prosek. Ako je prosek iznad ograničenja — kazna stiže kući poštom, bez da te iko zaustavi.
Ovi radari su aktivni od 22. decembra 2025. i već rade na preko 30 lokacija širom Srbije. Plan je da ih bude na 99 kritičnih deonica. Evo svega što treba da znaš.
Ako te zanima koliko ćeš platiti kad te uhvate, pogledaj naš komplet vodič za nove saobraćajne kazne u 2026.
Kako rade super radari
Stari sistem: kamera te slika na jednom mestu, vidiš je, usporavaš, prolaziš, ubrzavaš. Možeš i da dobiješ dojavu na Viber grupi gde je radar.
Novi sistem: kamera te snimi na ulazu u deonicu i na izlazu. Sistem izračuna koliko ti je trebalo da pređeš tu deonicu i iz toga dobija tvoju prosečnu brzinu. Ako je ograničenje 80 km/h, a ti si deonicu od 10 km prešao za 6 minuta — matematika kaže da si vozio prosečno 100 km/h. Kazna.
I to nije sve. Isti radari istovremeno detektuju devet tipova prekršaja:
Prekoračenje brzine (trenutna i prosečna)
Nevezan pojas
Korišćenje telefona u ruci
Prolazak na crveno svetlo
Preticanje preko pune linije
Nepropisno parkiranje i zaustavljanje
Istekla registracija (čitaju tablice i proveravaju u bazi)
Vožnja bez svetala
Nasilnička vožnja (automatsko prepoznavanje rizičnog ponašanja)
Sve ovo radi automatski, 24 sata dnevno, bez prisustva policajca. Kazna stiže u elektronsko sanduče na portalu eUprava.
Gde su postavljeni — kompletna lista lokacija
Prema dostupnim podacima, prvi talas super radara postavljen je na sledećim deonicama:
Beograd i okolina: Ostružnica–Umka, Batajnica–Dobanovci, Beograd–Čenta–Kovilovo, Orlovača–Ripanj, Meljak–Stepojevac, Batajnica–Ugrinovci, Ostružnica–Umka, Orlovača–Rušanj.
Vojvodina: Pančevo–Vatin, gradska deonica Pančeva, Melenci–Zrenjanin, Sombor–Kljajićevo, Odžaci–Ratkovo, Gajdobra–Čelarevo, Kelebija–Subotica, Kanjižа.
Centralna Srbija: Batočina–Kragujevac, Trbušani–Čačak, Preljina–Mrčajevci, okolina Kragujevca, Valjeva i Šapca.
Zapadna Srbija: Užice–Gorjani, Užice–Bela Zemlja, Ivanjica.
Južna Srbija: Raška–Novi Pazar (Ulica Save Kovačevića), Kraljevo–Novi Pazar (deonica Varevo), Mataruška Banja–Ušće, Niš–Svrljig.
Istočna Srbija: Knjaževac, Boljevac.
Ovo je prvih 30-ak lokacija. Planirano je ukupno 99 kritičnih deonica gde će radari biti postavljeni u narednom periodu. Uz stacionarne, biće i mobilni radari koji se premeštaju — za njih nema fiksne lokacije i ne možeš da ih detektuješ unapred.
Mobilni radari — ne znaš gde su
Pored stacionarnih, koriste se i mobilni radari koji mogu da budu sakriveni u kombi vozilu, na prikolici ili u drugom uređaju. Kako je izjavio Mirko Koković iz Agencije za bezbednost saobraćaja, niko neće moći da sazna gde se nalaze niti da upozori druge vozače putem Viber grupa ili aplikacija.
Ovo je ključna promena. Do sad su vozači koristili grupe i aplikacije za dojave o radarima i zaobilazili kontrole. Sa novim mobilnim radarima, to više ne radi — radar može da bude bilo gde, u bilo kom trenutku.
Koliko te koštaju prekršaji
Trenutno važeće kazne (dok se ne usvoji novi zakon sa višim iznosima):
Prekoračenje brzine u naselju: Do 10 km/h preko ograničenja — 3.000 din. 10–20 km/h — 5.000 din. 20–40 km/h — 10.000 din. 50–70 km/h — 40.000 din. Preko 70 km/h — 100.000–120.000 din + zatvor + oduzimanje dozvole.
Nevezan pojas: 10.000 din (5.000 ako platiš za 8 dana). Po novom zakonu koji se priprema — 50.000 din.
Telefon u ruci: 10.000 din (5.000 za 8 dana). Po novom zakonu — 50.000 din.
Prolazak na crveno: 25.000–50.000 din + kazneni poeni.
Preticanje preko pune linije: 6.000–20.000 din + kazneni poeni.
Važno: Ako ne odgovoriš na obaveštenje o prekršaju i ne izjasniš se ko je upravljao vozilom — kazna od 25.000 dinara ide automatski na vlasnika vozila. Više nema prebacivanja na kumove i rođake.
Šta to znači u praksi
Evo konkretnog primera. Voziš na deonici Batočina–Kragujevac, ograničenje 80 km/h. Deonice je duga recimo 15 km. Ako ti je trebalo 9 minuta da je pređeš, tvoja prosečna brzina je 100 km/h — prekoračenje od 20 km/h. To je kazna od 5.000–10.000 dinara, automatski, bez da te iko zaustavi.
A ako pri tom nisi vezao pojas i držiš telefon — radar je zabeležio i to. Tri prekršaja odjednom, tri kazne. Lako možeš da skupiš 30.000+ dinara na jednoj vožnji a da ni ne znaš da si snimljen dok ti koverat ne stigne.
Kako se zaštititi (legalno)
Nema trika. Nema aplikacije. Nema Viber grupe koja pomaže. Jedina zaštita je:
Poštuj ograničenje. Ne 81 km/h na deonici gde je 80 — nego realno 80 ili ispod. Sistem nema toleranciju kao živ policajac.
Veži pojas. Uvek, svi u autu. Ne samo na autoputu, ne samo na dugim relacijama — uvek.
Skloni telefon. Stavi ga u držač, uključi handsfree ili navigaciju glasom. Telefon u ruci je 10.000 din kazna danas, biće 50.000 sutra.
Proveri registraciju. Radar čita tablice i automatski proverava da li ti je registracija važeća. Istekla nalepnica = kazna, bez zaustavljanja.
Proveri da li imaš neplaćene kazne. Digitalni vozački dosije na portalu eUprava ti prikazuje sve prekršaje, kaznene poene i status. Bolje da sam proveriš nego da te iznenadi. Svoj dosije prekršaja možeš da proveriš besplatno na eUpravi — napisali smo uputstvo korak po korak.
Da li je ovo dobra stvar
Srbija ima oko 78 poginulih na milion stanovnika godišnje na putevima. To je među najgorima u Evropi. Finska i Norveška imaju periode bez ijednog poginulog. Razlika nije u putevima — razlika je u ponašanju vozača i u kontroli.
Super radari neće rešiti sve probleme, ali uklanjaju jednu veliku rupu — mogućnost da se prekršaj napravi bez posledica. Kad znaš da sistem radi 24/7 i da kazna stiže sigurno, ponašanje se menja. To je dokazano u svakoj zemlji koja je uvela ovakav sistem.
Proveri da li je tvoj auto u redu pre nego što te radari uhvate za nešto drugo. Istekla registracija, neispravna svetla ili oštećen vetrobran su prekršaji koje novi radari takođe detektuju.
