Nov SUV sa 7 sedišta, kožnim enterijerom i 7 godina garancije za 28.990 evra. Ili električni gradski auto za manje od 20.000 evra sa subvencijom. Zvuči predobro? Možda. Evo šta zapravo dobijaš, šta gubiš i da li se isplati kupiti kineski auto koji nije BYD.
Ko se sve prodaje pored BYD-a
Na Sajmu automobila u Beogradu 2026. bilo je preko 20 kineskih brendova. Većina tih automobila se može kupiti u Srbiji. Evo onih koje realno možeš razmatrati:
JETOUR - SUV-ovi sa opremom
Stigao krajem 2025, distributer ATMO Group (ista firma koja radi i SWM i JAC). Dva modela za početak:
JETOUR Dashing - kompaktni SUV, od 26.900 evra. Benzinski 1.5T ili 1.6 TGDI, automatski menjač. LED svetla, veliki ekrani, sportski dizajn
JETOUR X70 Plus - porodični SUV sa 7 sedišta, od 28.990 evra. Isti motori. Za porodicu koja treba prostora, ovo je na papiru odlična ponuda
Garancija: 7 godina ili 150.000 km. Servisna tačka: AK Kompresor u Beogradu. Planirano širenje mreže tokom 2026.
Realan komentar: Na forumima se odmah pojavila kritika da su cene previsoke za nepoznat brend. Za 27.000 evra dobijaš nov Renault Austral ili Hyundai Tucson - brendove koji imaju servisnu mrežu po celoj Srbiji. JETOUR nudi više opreme, ali brend nema istoriju i servisna mreža je jedna tačka u Beogradu.
Chery - najduže prisutan kineski brend
Chery je u Srbiji duže od ostalih, sa distribucijom kroz Ehom Auto (Beograd) i Ideal Auto (Niš). Modeli:
Chery Tiggo 4 - kompaktni SUV, pristupačna cena, benzinski
Chery Tiggo 7 Pro - srednji SUV, bolja oprema
Chery FX - noviji model
Chery Omoda 5 / Omoda 9 - moderniji dizajn, cilja mlađe kupce
Garancija: 7 godina. Prednost nad JETOUR-om: servisne tačke i u Beogradu i u Nišu, plus duže prisustvo na tržištu. Ima i polovnih Chery modela na tržištu, što znači da delovi počinju da se nalaze i van ovlašćene mreže.
Leapmotor - najjeftiniji električni
Deo Stellantis grupe (Fiat, Peugeot, Citroën, Jeep), što mu automatski daje pristup servisnoj mreži Stellantisa. Ovo je najveća prednost Leapmotor-a nad svim ostalim kineskim brendovima.
Leapmotor T03 - mali gradski električni, oko 17.000-19.000 evra. Sa subvencijom: oko 12.000-14.000 evra. Domet oko 265 km (WLTP). Idealan za grad, ali ne i za duge relacije
Leapmotor B10 - kompaktni SUV, električni, nešto skuplje
Leapmotor C10 - veći SUV
Za najjeftiniji novi električni auto u Srbiji, Leapmotor T03 je teško pobediti. A to što ima Stellantis iza sebe znači da ga ne servisiš kod nekog nepoznatog distributera, nego u mreži koja već postoji.
Changan - nov na tržištu
Predstavljen na Sajmu 2026. sa više modela:
Changan CS35 Plus i CS55 Plus - benzinski SUV-ovi, okvirne cene od 20.000-25.000 evra
Changan Deepal S05 / S07 - električni/hibridni, moderniji dizajn
Changan je u Kini jedan od najvećih proizvođača (preko 2 miliona prodatih auta godišnje), ali na srpskom tržištu je potpuni početnik. Servisna mreža tek treba da se uspostavi.
SWM - najjeftiniji benzinski
Još jedan brend iz ATMO Group portfolija. Benzinski SUV-ovi po najnižim cenama:
SWM G01 Pro - kompaktni SUV
SWM G03F - veći model
Cene su među najnižim za nove automobile u Srbiji. Ali SWM je i najnepoznatiji brend od svih navedenih. Preprodajna vrednost za 5 godina je potpuna nepoznanica.
Glavna dilema: oprema vs brend
Svi ovi kineski automobili imaju jednu zajedničku osobinu: za istu cenu dobijaš više opreme nego kod evropskih brendova. Kožna sedišta, panorama krov, 360 stepeni kamera, digitalni instrumenti, LED svetla - sve to dolazi u osnovnom paketu za 25.000-30.000 evra, dok bi kod VW-a, Renaulta ili Toyote to koštalo 35.000-40.000 evra.
Ali oprema nije sve. Evo šta gubiš:
Servisna mreža: VW ima 15+ servisa u Srbiji. JETOUR ima jedan. Kad ti se pokvari auto u Nišu, a ovlašćeni servis je u Beogradu - to je problem.
Preprodajna vrednost: Polovan Golf ili Tucson se prodaje za poznatu cenu. Polovan JETOUR Dashing za 5 godina - niko ne zna koliko će vredeti. Najverovatnije značajno manje nego što si platio.
Delovi van garancije: Dok si pod garancijom, sve je pokriveno. Posle toga, pitanje je da li ćeš moći da nađeš deo za SWM ili rani JETOUR model kod nezavisnog servisera. Za Chery je situacija nešto bolja jer je duže na tržištu.
Poznavanje kod majstora: Tvoj majstor zna Golf napamet. Kineski auto možda nikad nije video. Za elektroniku i dijagnostiku, ideš kod ovlašćenog ili nigde.
Garancije - zvuče sjajno, ali čitaj sitna slova
Skoro svi kineski brendovi nude 7 godina garancije. To je 2-4 godine više nego kod evropskih brendova. Zvuči odlično, ali:
Garancija važi samo ako servisirate u ovlašćenom servisu
Ovlašćeni servis je skuplji od tvog majstora
Ako distributer napusti Srbiju, garancija je na papiru ali u praksi nema ko da je sprovede
Garancija obično pokriva samo motor i menjač, ne i potrošne delove i elektroniku
Pitaj pre kupovine: šta tačno pokriva garancija? Šta je isključeno? Da li dobijaš zamensko vozilo ako auto bude na servisu duže od 3 dana?
Za koga imaju smisla jeftini kineski automobili?
Dobra kupovina ako:
Hoćeš nov auto sa garancijom, a budžet ti je ispod 30.000 evra
Bitna ti je oprema i izgled za te pare
Živiš u Beogradu ili velikom gradu gde postoji servis
Planiraš da voziš auto dok traje garancija (5-7 godina) i onda ga menjaš
Prihvataš da si "early adopter" i da neke stvari neće biti savršene
Loša kupovina ako:
Razmišljaš dugoročno (10+ godina sa istim autom)
Bitna ti je preprodajna vrednost
Živiš daleko od ovlašćenog servisa
Hoćeš da servisiš kod svog majstora
Ne voliš iznenađenja sa delovima i servisom
Ako razmatraš i opciju da umesto novog kineskog uzmeš polovan nemački ili japanski auto, pogledaj naše detaljno poređenje sa računicom. A ako te zanima kako stoji BYD kao ozbiljniji kineski brend: BYD u Srbiji - modeli, cene i iskustva.
Za širi pregled cele priče: kineski automobili u Srbiji 2026.
Povezani postovi: Kupovina polovnjaka - prevare | Koliko košta auto mesečno
